众所周知的是，一辆普通汽车得拥有成本几乎十倍甚至几十倍于一台普通PC;汽车所配备的悬挂、制动系统等，不仅制造精密且种类繁多，相形之下PC则显得乏善可陈;围绕汽车所展开的各种革新性材料的研发，更让PC望尘莫及。举一个最简单的例子，我们就会发现比起PC来，汽车是一个庞大和复杂得多的系统。在你没有坐进汽车亲自驾驶之前，你几乎不可能对汽车做出一个公允的评价，但是只要你手中握有一份PC配置表，即可对PC性能做出不失准确的估量。
但当我们把目光聚焦在“研发阶段测试”时，令人惊讶的现象出现了。我们不仅发现两者的测试目的完全吻合—— “将问题扼杀在研发阶段”，更看到二者都拥有极其相似的测试项目，简直让人怀疑联想扬天电脑在对待测试方面的准备是否有点过于“小题大做”了。
根据编辑实地走访联想扬天测试实验室的经验，PC和汽车所须经历的测试项目难以一一历数与对比，因此今天我们将挑选出之前已经做过比较的典型测试项目，来看看PC和汽车的这场PK“对战”最终输赢如何?
PK回合1：安全测试
安全对于汽车来说，关系的是驾驶者和乘坐者的生命。而生命无价。说“安全”是所有汽车厂商在造车和汽车测试中最不敢掉以轻心的“底牌”，相信没有人会表示反对。
安全对于商用PC来说，关系的是企业核心机密数据的得失。毫不夸张地说，“PC安全”担当的正是企业稳定发展“生命线”的重任。
NCAP不断以各式各样惨烈的碰撞测试，“撞”出安全汽车一样，联想扬天就通过EELP(早期寿命可靠性测试)不断“试”安全PC
